自新冠疫情爆发后,供应链的地位及作用愈发凸显。为此,有关部门出台了不少的政策,扶持供应链赛道,希望通过多种手段实现“稳链、固链、强链”,以提高产业链供应链的运行效率,带动实体经济发展。
不过,世界供应链World Supplychain媒体号发现,虽然不少国企纷纷成立供应链公司,以垫付资金为本质,以贸易托盘的形式进行供应链业务拓展,国内大的民企、上市公司以及其它品牌也纷纷扎入这一赛道,但入海的鱼儿那么多,大水花却相对少见。
而这背后也暴露了很多供应链公司只是为了跟风,而不是基于自己主业、自己熟悉的行业来做,公司绝大部分员工连货都不认识,就开始干,最后发现困难重重。
所以,世界供应链World Supplychain整理出了5个经典的供应链品牌案例,希望能为行业人入局该赛道输出经验及方向。
首先是降本提效型。京东物流大件“一盘货”方案就是省时省力又省钱的典型。在送仓体验上,大件送仓产品支持在途可售,提货即可售卖,增加了售卖机会;通过开辟绿色通道,为品牌商提供单独运营资源保障,支持快速入仓;前置验货模式,揽收完成即完成验货,提高入仓效率;京东渠道库存与其他渠库存整合后,京东物流统一进行管理,不同渠道之间可进行库存共享,降低成本。
而这类型的供应链服务模式要求品牌拥有极其高效的入/出库效率,这也意味着自身的底盘必须够硬才行!
其次是绿色共赢型。于今年3月正式使用的菜鸟首批碳中和示范保税仓就是这一类型的佼佼者。据悉,该保税仓光伏设备覆盖10万平米的屋顶,装机总容量为7.86兆瓦,每年可发电800万度(千瓦时),相当于3000多户普通家庭一年的用电量。每年预计可减少碳排放5535吨,相当于70万棵树一年的净化量。
因此,绿色供应链没有捷径可言,不再是玩概念的噱头,而是实打实地落到行动中。相信未来,国内的供应链将从浅绿走向深绿!
再者就是智能创新型。类似于顺丰为各地特色农副食品建立的区块链溯源平台,以数字化技术为农产品提供唯一的溯源码,全程追踪产品从田间到餐桌的流向,实现农业端到端产业链的数据自动采集,确保每个环节食品质量、安全、来源等信息透明可追溯。
不过,为做到真的智能化,顺丰可是早就开始发力科技了。要做智能供应链,数字化转型就是实现它的重要路径。
最后就是风险管理型、全球整合型,这两大类型分别对应着Cisco供应链风险管理体系及高仪供应链。这两种类型的供应链相对难做,要求极高,所以世界供应链World Supplychain媒体号建议软硬实力到位的品牌可以尝试向这两大赛道转型!
总的来说,供应链赛道的水很深,但只要挖透一千米以下的海底,成为当红供应链大厂指日可待!
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