7月25日,长安深蓝旗下全新中型轿车SL03正式上市,新车基于长安EPA1纯电平台打造,拥有增程版、纯电版、氢电版三种动力,售价区间16.89-69.99万元。作为一辆掀背+无框设计的纯电平台中型轿车,这个起售价可以说是诚意十足。
此次深蓝SL03一共推出了增程版、纯电版、氢电版3个版本、共4款车型,售价区间16.89-69.99万元。其中,16.89万的增程版、以及21.59万的705纯电版是最值得推荐的。更重要的是,纯电版深蓝SL03起售价仅为18.39万,比同样纯电中型车的特斯拉Model 3便宜了10万块。至于顶配售价69.99万的氢电版,大家自行忽略就行了,因为这个版本采用氢燃料电池设计,只是“实验性”的存在,并不会成为未来的主销车型。以北京为例,目前全市范围内也仅仅建成了26座加氢站,要想像电动车、燃油车那样大规模应用还有很长的路要走。
下面,我们就先来分析一下深蓝SL03的性价比,然后再和特斯拉Model 3对比一下,看看比Model 3便宜10万块的SL03到底值不值!
SL03这款车早在今年5月份就已经正式发布了,相信大家也从各个渠道看过了这辆车的设计。简单来说,SL03整体采用了非常激进、运动的外形设计语言,车头视觉攻击性很强,大灯、前包围、车头都使用了大量的直线和棱角设计。车尾的尾灯辨识度极高,两侧是类似宇宙飞船喷气口的三组灯珠,中间则是能量条一般的扩散式造型。车尾中间则是竖立的深蓝品牌三角车标,与小鸭尾融为一体,最下方的保险杠中央还有类似F1赛车警示灯的红色装饰。
SL03的车身侧面采用了非常明显的溜背式造型,腰线位置很高,车窗尺寸较小,并且车门的线条很简约,营造出了简洁动感的视觉效果。尺寸方面,深蓝SL03整体比Model 3大了一圈,跟比亚迪海豹基本相仿,都是纯电平台车型的标准比例。
细节设计上,深蓝SL03不管是增程版还是纯电版,它的快充、慢充插口都统一集成在了右后翼子板的位置,这样车主在充电时就不需要思考该打开左侧还是右侧的充电盖板了。
左:标配 / 右:选装
在轮胎和轮圈搭配上,深蓝SL03全系标配19英寸五角星造型封闭式低风阻轮圈,同时车主也可以免费选装更有运动风格的双色密辐条式轮圈,轮胎则全部为245/45 R19的规格,对于一辆新能源车来说算是比较合理的尺寸。
内饰方面,深蓝SL03在简约和质感之间做到了很好的平衡,整体线条相比比亚迪要更加简约利落,但又不像特斯拉那般单调。
细节方面,SL03的方向盘采用了两幅式平底造型,看起来非常个性,前方则是10.2英寸全液晶仪表,并且下方还有一个监测驾驶员有没有走神,以及是否处于疲劳驾驶状态的传感器。
中控台中央是一块14.6英寸悬浮式中控屏,这块屏幕支持左右角度电动调节,自己开车的时候,可以将屏幕调整面对驾驶员;如果副驾驶有娱乐需求,还可以把屏幕朝向副驾驶一侧,灵活度很高。同时,车辆的车机还使用了目前最主流的高通8155芯片,并且也支持主流的语音交互、OTA、车联网功能,对于自主品牌的车机我们完全不需要担心。
由于车辆采用了怀挡设计,所以前排中央地台位置没有任何的按键,上层是手机无线充电板以及两个杯架,下层则是一个很大的储物格以及USB电源、TF卡插槽。此外,深蓝SL03的仪表台、中央扶手区、门板等区域都使用了大面积的皮质包覆以及真缝线设计,整体的质感非常不错。
当然,长安深蓝SL03最大的设计亮点还是其采用了4个无框车门以及掀背式尾门,在不到20万价位的纯电动车里可以说是独一份了!再加上整车科幻十足的设计,瞬间就在气质上与传统的有框车门三厢车拉开了差距,这也是深蓝SL03的主要卖点之一。
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