近期，广湛高铁湛江湾海底隧道最新进展在网上掀起了大热潮，引得网友纷纷点赞、评论、转发。原来，新闻当天，“永兴号”盾构机掘进至1400米，穿越东海堤进入湛江湾海域，这就标志着全线唯一盾构隧道开启了穿海旅程，更意味着广湛高铁建设取得了突破性进展。
早在2019年8月，国铁集团、广东省人民政府就联合批复了新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告，这条广东省历史上建设里程最长、投资最大、标准最高方案、最复杂的铁路自此应运而生，备受瞩目。
据悉，广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，投资预算高达998亿元，新建双线长400公里，设计行车速度350公里/小时，预计将于2024年底建成通车。
据悉，广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑，也是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
这条让粤西地区居民翘首以盼、望眼欲穿、梦寐以求的广湛高铁的建成通车后，不仅能有效改善粤西地区交通条件，便捷沿线地区居民出行，大大节省出行时间，缩短广州至湛江的空间距离至90分钟。同时，广湛高铁的建成通车也将进一步推进沿线地区城镇化发展、加快城市化进程，有效发挥出粤西地区临海优势，从而带动粤西制造业、物流业、旅游业等产业发展，提升粤西地区区域经济地位，进一步促进粤西地区经济发展。(彭清宇)
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