在人民生活水平日益高速发展的今天,汽车作为日常出行交通工具,越来越多进入普通消费家庭中。在拥堵的道路环境中,汽车制动系统更是保障行车安全的重要一环。制动系统通过各个部件协同作用让车子降速、驻车,在制动系统中制动液是整个系统的幕后担当。
制动液利用液体的不可压缩特性,制动时将踏板的压力传递给各个刹车分泵,产生均匀且可分配的制动力,从而让刹车片驱动车辆动态控制车身稳定、防止车辆侧翻、完成车辆减速或者驻车,同时还具有抗腐蚀、润滑、耐高温、良好的低温流动性等特殊功用,保护橡胶件和金属件免遭腐蚀离子的侵蚀并提供优异的制动性能。
制动液常见的几大性能
1、抗腐蚀性和润滑性
在汽车制动时为保障制动缸和皮碗能很好地滑动,制动液需要有适当的润滑性,减少制动系统内的部件摩擦与磨损。
同时制动液还需考虑到怎样与制动系统中各零部件的能长期“和谐相处”。刹车系统内部零件较多,材质不一。对于制动液来说,为保障刹车系统能持续稳定地运转,还需具备防止金属部件腐蚀生锈,橡胶密封件和皮碗因油液而膨胀变形等性能。从而延长制动系统内部件的使用寿命。
2、较高的干、湿平衡回流沸点
汽车在长时间高速行驶、下坡时连续制动,此时刹车片产生的瞬间高温可达500℃-600℃,制动液的温度会随着刹车系统温度的升高而逐步增高,最高能够达到260℃以上,制动液也会产生局部沸腾,沸腾后产生大量的气泡形成气阻,造成刹车迟缓甚至失效,所以较高的干湿沸点更能满足苛刻的使用环境。
3、优异的低温运动粘度
随着汽车工业的高度发展,现在车辆制动系统中采用的电控技术占比越来越多,ABS防抱死刹车系统、ESP车身稳定控制系统、ASR驱动轮防滑系统、RSC车辆防止侧翻系统,这些让汽车在行驶过程中应对复杂路况越来越从容稳定的各种控制系统都需要依靠流动性良好的制动液来实现。
制动液作为制动系统中传递压力的液态介质,需要满足在各种温度条件下都具有适宜的粘度和流动性。良好的低温流动性可以使制动系统有更快的响应速度,确保在特殊气候条件下刹车系统也能保持良好的灵敏性和可靠性,从而达到理想的制动效果。优异的低温性能在严寒地区作用显得尤为重要。
为什么要定期更换制动液?
由于制动液具有吸湿的特性,一般正常使用2-3年或4-5万公里时,如果制动液含水率上升,制动液中的水分会随着刹车瞬间高温气化产生气泡。由于气泡的可压缩性,这些气泡会被压缩聚集,延长刹车距离,阻抑制动压力的快速传递,形成气阻,从而导致刹车延迟、偏软或刹车失灵。在高速行驶过程中,时速100KM/H,0.1秒可以达到2.7米。城市道路60KM/H时,0.1秒可以行进1.66米。
爱信(AISIN) 建议大家,每2年或4万公里检查制动液含水量,若含水量数值超过3%,建议及时更换制动液,以确保制动效能及驾乘安全。
是否刹车油干湿沸点越高越好?
爱信(AISIN)认为:干湿沸点只是制动液参数考量之一,制动液更应该关注综合的均衡性,市面较高的干湿沸点的产品,其低温运动粘度是很大的,同时部分产品对金属和橡胶部件保护性较低。
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