9月15日17时08分，岳阳北站信号楼内传来广铁集团调度所下达的开通命令。经过千余名作业人员近8个小时的连续奋战，二级大封锁拨接施工提前12分钟顺利完成，标志着京广线岳阳北站扩能改建工程竣工岳阳北站正式开通运营。此次扩能改建工程圆满完成，必将为岳阳北站高质量发展注入新动能。
岳阳北站作为京广线上的大型编组站之一和浩吉铁路接入京广铁路沿线的重要枢纽站，属一等区段站，肩负着区段列车的解编任务和“北煤南运”的战略，日解编量2300辆。近年来，随着京广线、浩吉铁路货运量逐年持续猛增，岳阳北站既有货运通过和解编能力严重不足，成为岳阳地区铁路运输瓶颈，广铁集团于是决定对岳阳北站实施扩能改造。此次扩能改造完成后，岳阳北站到发场由原来的13条股道增加至15条，调车场由原来的9条股道增加至12条，接发车通过能力和列车解编效率极大提升。这对岳阳北站来说，将是一次腾飞跨越的崭新契机。
岳阳北站扩能改建工程的圆满竣工，与广大铁路建设者的辛勤付出密不可分。今年以来，面对疫情反复、施工天窗点不足，既有线施工现场条件复杂，交叉施工多，施工难度大，施工配合单位多，组织协调难度大等不利因素的影响，广铁集团组织施工办、建设部、电务部、安监室、工务部、供电部等组成施工专班，多方协同、密切配合，每周召开专题会议推进施工进度，为项目如期竣工打下坚实基础。
值得一提的是，浩吉铁路通过新建的岳阳北站与京广铁路实现贯通，将进一步扩大“北煤南运”的“公转铁”运量，这不仅能助力岳阳经济社会高质量发展，也将为长江经济带绿色发展示范区建设注入强劲动能。随着新的岳阳北站投入运营，未来该站也将步入高质量发展“快车道”，在服务国家和地方发展战略中发挥更大作用、作出更大贡献。我们坚信，随着相关基础设施和运营机制的不断完善，岳阳北站必将更好地肩负使命，用新的战略运输通道打破瓶颈，更好地满足人民的需求。
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