据中国铁路报道，5月13日京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功。6月20日起，北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。届时，同步增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务，实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，旅客出行体验进一步提升。
众所周知，京广高铁是我国南北向交通主动脉，串联起北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州这些省会和直辖市。目前最高运营速度为310km，标杆车次从北京到广州只需要七个多小时。但自6月20日起实施的铁路列车运行图后，京广区间部分动车组将实行每小时350公里达速运行，这意味着，广州至北京有望实现7小时抵达。
同时，此次调图将充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密;济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分可达，豫东北地区人民出行将更加便捷;和若铁路开通运营后，开行普速客车2列、货物列车8列，和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车，沿线各族人民群众出行和货物运输将更加便利。
据悉，在新图实施过程中，客货运输得到明显提质增效，城市间旅行时间再压缩，有效助力铁路沿线地区经济社会发展。我们期待着调图后，能搭乘着高铁，体验一番早上在广州喝早茶，晚上到北京吃烤鸭的滋味。(李杰)
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
